公铁两用机车研发团队成立于2015年初，2021年5月份正式注册成立了山东智捷专用车制造有限公司，主要从事公铁两用机车的设计研发、制造应用及推广。公司与济南大学、山东岳华能源集团合作，研发的公铁两用机车公铁转换方便、灵活、快捷，调车作业时间快，牵引力大，能耗低，运营成本低，广泛应用于铁路专用线、翻车机对位、自动装车线、多式联运物流园等，具有广泛的推广应用价值。
2021年6月22日，中国交通凯发k8国际组织专家对成果进行了科技评价，技术水平达到国际先进。2022年被山东省工业和信息化厅认定为首台（套）技术装备。2023年2月11 日山东机械工程学会组织专家对新能源公铁两用机车进行成果鉴定，能显著提高场站作业效率，对于提升我国多式联运技术装备水平，促进综合交通运输经济高效、绿色低碳、创新发展具有重要意义，主要性能指标达到了国际先进水平，在全国多式联运推进会上，得到了交通运输部主要领导的肯定并指示在全国范围内推广应用。
运用场景：铁路专用线、自动装车线、翻车机对位、集装箱作业、多货位作业
该机车为前后铰接式车架结构。由前向后依次布置前钩头、前导向装置、供风系统、油水分离器、多路换向阀控制系统、铰接装置、驾驶室、变矩器、变速箱、柴油E3电喷发动机、散热器、后导向装置、后钩头及行走部分
技术创新点：
1、铰接式车架+浮动桥的车架与走行部结构可实现快捷公铁转换
2、多桥驱动方式实现了机车公铁双态的安全高效运行。
3、多油缸、多闭锁组合液压控制系统，实现铰接车架和整体车架之间的快速转换。
4、负荷传感全液压转向器+优先阀液压转向系统实现优先、灵活转向。
本产品已在北师店车站接轨的岳华能源储备物流公司铁路专用线运用5年，产品运行可靠，工作效率大幅提高，物流成本减低，为企业创造了可观的经济效益。
